It’s targa time. So lautete die Losung bei Roland Heidl Automobiltechnik schon einmal – vor vier Jahren. 2014 präsentierte der Düsseldorfer Porsche-Fachbetrieb ein „Sicherheitscabriolet“ der Neunelfer-Generation […]
Das erste Quartal 2018 endet in den letzten Sonnenstunden des 31. März 2018 mit einer Licht- und Farbexplosion. Roland Heidl und Carsten Krome, seit 16 Jahren […]
Großstadt-Flair trifft Retro-Zeitgeist: Tribut an Raymond Touroul (F), den GT-Klassensieger der 24 Stunden von Le Mans 1971, und sein Porsche 911 S 2.2 Coupé 1971 siegte […]
30. August 1987: Peter Fritsch, Rolf und Roland Heidl sowie Kenneth Leim (v.li.) vor dem Start des ADAC-1.000-Kilometer-Rennens auf dem Nürburgring. Den Argo JM 19 Porsche […]
1991er Porsche 911 Carrera targa 4 (Typ 964), Heidl- Sonderaufbau: Von 250 auf 378 PS, von der Königsallee zum Treffpunkt Wehrseifen – eine außergewöhnliche Sportausführung mit […]
Der schnellste Cayman trägt ein R – jedenfalls nach der Zuffenhausener Hierarchie. Dass man auch unterhalb des Topmodells lupenreine Fahrdynamik züchten kann, beweist dagegen Porsche-Tuner Heidl.
Heute mag es Sportwagen geben, die sind vielleicht noch schneller. Manche mögen sie auch schöner finden. Andere wiederum beanspruchen aufgrund ihrer PS-Zahl einen Platz auf dem […]
It’s targa time. So lautete die Losung bei Roland Heidl Automobiltechnik schon einmal – vor vier Jahren. 2014 präsentierte der Düsseldorfer Porsche-Fachbetrieb ein „Sicherheitscabriolet“ der Neunelfer-Generation […]
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1991er Porsche 911 Carrera targa 4 (Typ 964), Heidl- Sonderaufbau: Von 250 auf 378 PS, von der Königsallee zum Treffpunkt Wehrseifen – eine außergewöhnliche Sportausführung mit […]